علی نوذرپور معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور بااعلام این خبر به ایسنا، گفت: خسارات جانی و مالی ناشی از وقوع تصادفات در محورهای درون و برون شهری و همچنین آلودگی هوای ناشی از نقص فنی خودروها، انجام معاینه فنی را برای تمامی خودروها لازم و ضروری کرده است.

وی افزود: موضوعات مرتبط با معاینه فنی خودروها در کشور طی فعالیت دولت یازدهم با جدیت پیگیری شده که اتصال مراکز معاینه فنی خودرو در شهرها به سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران (سیمفا) و اتصال بانک اطلاعاتی پلیس به سیمفا و تجهیز این مراکز به دوربین های پلاک خوان از جمله اقدامات عمده بوده است.

وی با بیان اینکه با اتصال سامانه سیمفا به سامانه پلیس راهور ناجا، امکان اعمال قانون برای خودروهای فاقد گواهی معاینه فنی از طریق دوربین های پلاک خوان در سطح شهرها فراهم شده است، تاکید کرد: اجرای این سامانه از مهمترین اقدامات عملی می باشد که در طول سالهای گذشته برای مقابله با آلودگی هوا و همچنین ارتقای سطح ایمنی انجام شده است.

نوذرپور در ادامه گفت: تهیه دستورالعمل ماده 3 آیین‌نامه اجرایی نحوه انجام معاینه و صدور برگ معاینه فنی خودرو با استناد به بند 5 ماده 32 قانون وصول برخی از درآمدهای دولت مصوب 1380و ماده 5 قانون جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 1374و تصویب‌نامه کاهش آلودگی هوا مورخ 10/02/1393و سایر مقررات مربوط به معاینه فنی خودرو و نحوه تشکیل مراکز مربوط، در دستور کار قرار گرفت.

وی اضافه کرد: بر اساس مصوبه 14 دی 1393 هیأت وزیران، کارگروهی با مسئولیت وزارت کشور و عضویت وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان ملی استاندارد ایران و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران برای تهیه دستورالعمل ذکر شده تشکیل شد و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به نمایندگی از وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی، در راستای انجام تعهدات تبیین شده در ماده 3 این تصویب نامه با موضوع آیین نامه اجرایی نحوه انجام معاینه وصدوربرگ معاینه فنی خودروها و نیز بهبود وضعیت انجام معاینه فنی مؤثر در کشور، اقدام به بازبینی دستورالعمل ماده 3 آئین نامه اجرایی نحوه انجام معاینه و صدور برگ معاینه فنی خودرو نمودند.

وی در ادامه گفت: دستورالعمل ماده 3 آیین‌نامه ذکر شده با موضوع ایجاد، تشخیص صلاحیت، اختیارات، نحوه صدور مجوز و نظارت بر مراکز معاینه فنی مجاز و قسمت هایی که باید مورد معاینه قرار بگیرند، توسط کارگروهی با مسئولیت وزارت کشور و عضویت وزارتخانه های راه وشهرسازی؛ صنعت، معدن و تجارت؛ سازمان حفاظت محیط زیست؛ سازمان ملی استاندارد ایران و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، طی جلسات متعدد کارشناسی در سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور تهیه و تدوین شده است.

نوذرپور با بیان اینکه این دستورالعمل منتج از ضوابط مندرج در آخرین نسخه استانداردهای مربوطه و ابلاغی سازمان ملی استاندارد ایران به شماره 9181 با عنوان "خودرو- معاینه فنی- آزمون‌های مربوط به بازرسی صلاحیت تردد وسایل موتوری و تریلرهای آن ها" و تجمیع نظر کارشناسان تهیه شده است، گفت: دستورالعمل مزبور در ماه‌های گذشته طی جلسات متعدد کارشناسی در سطوح مختلف تدوین شده و در ده جلسه در خصوص آن در کارگروه اصلی موضوع، بحث و تبادل نظر صورت گرفته و اصلاحیه های صورت گرفته لحاظ شده و بحث در خصوص پیوستهای آن هم در نشست‌های تخصصی با حضور اعضاء انجام شد.

این دستورالعمل شامل 9 بخش است که عناوین آنها به این شرح است:«" بخش اول: تعاریف و اصطلاحات"، "بخش دوم: ضوابط ایجاد مراکز معاینه فنی سبک، سنگین و تشخیص صلاحیت متقاضیان"، "بخش سوم: نحوه صدور، تمدید، تعلیق و ابطال موافقت اولیه و مجوز فعالیت"، "بخش چهارم: تأسیسات و تجهیزات و نحوه درجه‌بندی مراکز و خطوط معاینه فنی"، "بخش پنجم: ضوابط به کارگیری و آموزش کاربران و کارشناسان مراکز معاینه فنی"، "بخش ششم: طبقه‌بندی وسایل‌نقلیه"، "بخش هفتم: روش آزمون و قسمت‌هایی که باید در وسایل‌نقلیه مورد معاینه قرار گیرند" ،"بخش هشتم: نحوه نظارت و تشخیص تخلفات مراکز معاینه فنی" و "بخش نهم: سایر مقررات".

ضمنا این دستورالعمل دارای هشت پیوست تخصصی می باشد که عناوین آنها عبارتست از: جداول تخصصی موضوع، کاربرگ‌ها، کاربرگ‌های ارزیابی مراکز معاینه فنی، ضوابط بکارگیری و آموزش کاربران و کارشناسان مراکز معاینه فنی سنگین، ضوابط بکارگیری و آموزش کاربران و کارشناسان مراکز معاینه فنی سبک، روش آزمون و قسمت‌هایی که باید در وسایل‌نقلیه سنگین مورد معاینه قرار گیرند، روش آزمون و قسمت‌هایی که باید در وسایل‌نقلیه سبک مورد معاینه قرار گیرند، روش بازرسی و آزمون ادواری سامانه گازسوزخودروهای سبک و سنگین«.