توضیحات

نوشته شده توسط ستنو | SETNO

تاریخ ایجاد در 02 مرداد 1395

معاون حمل و نقل و مهندسي ترافيك پليس راه راهور ناجا گفت: بر اثر تصادف و واژگوني يك دستگاه اتوبوس در محور كرج - چالوس 16 تن كشته و 12 تن مجروح شدند.

سرهنگ وهاب‌زاده در گفت‌وگو با خبرنگار سایت راهور گفت: حوالی ساعت 3 بامداد شنبه یك دستگاه اتوبوس \"مان\" که از عباس آباد به سمت کرج در حرکت بود در ابتدای حوزه استحفاظی استان البرز پس از برخورد با 3 تیر برق فشار قوی و نیوجرسی كنار مسیر واژگون و سقف آن نیز در جریان واژگونی جدا شد.
وی با اشاره به این كه این حادثه در محدوده سه راهی دیزین رخ داد، افزود: متاسفانه در این حادثه 16 نفر شامل 13 مرد و 3 زن كشته و 12 تن مجروح شدند که به مراکز درمانی استان البرز منتقل شدند.
به گفته معاون حمل و نقل و مهندسي ترافيك پليس راه راهور ناجا حال برخی مجروحان این حادثه وخیم است.
وی با اشاره به این كه تیمی ویژه از پلیس راه راهور ناجا برای بررسی علت حادثه به محل اعزام شده است تصریح كرد: برابر گزارشات اولیه علت این حادثه بی احتیاطی راننده اتوبوس به دلیل عدم توانایی وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ جاده بوده است./

توضیحات

نوشته شده توسط ستنو | SETNO

تاریخ ایجاد در 28 تیر 1395

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تاکید کرد: سیاست حفظ سامانه هوشمند سوخت بنزین حرکت زائدی است که جزء تحمیل بار مالی بر دولت تاثیری در جامعه نخواهد داشت.

به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفنی ایران، سید ناصر سجادی با بیان این‌که عرضه دو نرخی بنزین از طریق کارت ضرورتی ندارد، گفت: با توجه به شرایط موجود و تک نرخی شدن بنزین و نبود رغبت در مردم برای استفاده از کارتهای سوخت، نگهداری سامانه هوشمند توزیع بنزین اقدامی اضافی با افزایش بار مالی برای دولت است که باید هرچه سریع‌تر درباره آن تصمیمی جدی اتخاذ شود.

وی افزود: رشد مصرف بنزین در کشور گواهی دیگر بر این ادعاست که نگهداری سامانه هوشمند سوخت به همه اهداف پیش‌بینی شده دست یافته و دیگر ضرورتی به حفظ آن در کشور دیده نمی‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با بیان این‌که مدیران پالایش و پخش هم‌نظر با مسئولان وزارت نفت اعتقادی به ادامه کار و موجودیت سامانه هوشمند سوخت برای عرضه بنزین ندارند، اظهار کرد: یکسال و اندی از عرضه تک نرخی بنزین می‌گذرد و در این مدت نشانه‌های عدم کارآیی سامانه سوخت به خوبی در جامعه هویدا شده و اکثر دست‌اندرکاران به این امر اذعان دارند که نگهداری سامانه سوخت جز تحمیل بار مالی بر دوش دولت اثرگذاری خاصی نخواهد داشت.
وی با اشاره به این‌که سامانه هوشمند سوخت به اهداف تعیین شده دست یافته است، گفت: سامانه هوشمند سوخت با هدف اصلاح قیمت سوخت، کاهش مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت در کشور راه‌اندازی شد که خوشبختانه امروز به تمامی اهداف تعیین‌شده این پروژه ملی دست پیدا کرده‌ایم.

سجادی اعلام کرد: یکی از دستاوردهای سامانه هوشمند سوخت تک نرخی کردن بنزین بود که با اصلاح قیمتها و اجرای این سیاست شاهد رشد یک درصدی مصرف و قاچاق بنزین هستیم که با تثبیت این شرایط بازگشت به عقب در صورت حفظ سیاست تک نرخی کردن بنزین امکانپذیر نخواهد بود.
به گفته وی، با نگاهی به رشد دو درصدی مصرف بنزین در سال 94 نسبت به سال 93 و رشد یک درصدی مصرف بنزین امسال نسبت به سال قبل آمارها خود حکایت از موفقیت سیاستهای دولت برای کنترل رشد مصرف دارد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: مصرف بنزین در 104 روز گذشته از امسال را 1.1 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده و این در حالی است که مقدار مصرف در مدت مشابه سال قبل از آن، حدود دو درصد بوده است.
وی ادامه داد: مقدار عرضه بنزین در 104 روز نخست سال قبل روزانه 71 میلیون لیتر بود که این میزان در مدت مشابه امسال به روزی 71.8 میلیون لیتر رسیده است، یعنی کمتر از یک میلیون لیتر در روز به مصرف بنزین کشور اضافه شده است.

سجادی در پایان تصریح کرد: ضرورت به‌کارگیری کارت سوخت در زمان چند نرخی بودن بنزین، قیمت پایین و قاچاق بالای این فرآورده ضروری بود ؛ اما در حال حاضر که این مشکلات در کشور مرتفع شده است، حفظ این سامانه در بخش بنزین بی‌فایده و کار زائدی است که جزء بار هزینه‌ای بر دولت تاثیر دیگری ندارد.

توضیحات

نوشته شده توسط ستنو | SETNO

تاریخ ایجاد در 02 مرداد 1395

به گزارش خبرنگار حوزه انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، از جمعه (اول مرداد) سهمیه سوخت خودرو های فاقد بیمه شخص ثالث قطع شده است.

این امر بر اساس هماهنگی های صورت گرفته با میان شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، پلیس راهور و بیمه مرکزی ،به طور موقت اجرا شده است و خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث پس از رفع مشکل بیمه ‌، سریعا کارت سوختشان فعال شده و مجددا مجاز به دریافت سوخت از طریق کارت خواهند شد.

این خودروها که فاقد بیمه شخص ثالث هستند وارد لیست خاکستری شرکت پالایش و پخش شده و با حل مشکل بیمه وارد فهرست سفید می‌شوند و می‌توانند سوختگیری کنند.

طبق گزارشات بانک اطلاعاتی متصل به مراکز اجرایی ١٠٠ هزار خودروی فاقد بیمه شخص ثالث شناسایی شدند و پس از پایش ٥٣ هزار خودرو در فهرست دریافت پیام هشدار قطع سوخت قرار گرفتند که از اول خردادماه در جایگاههای سوخت هنگام سوختگیری این پیام را مشاهده کرده بودند.

پیش بینی می شود با حذف سهمیه سوخت خودروهای گازوییل سوز فاقد بیمه شخص ثالث روزانه حدود ٢ میلیون لیتر دیگر صرفه جویی صورت گیرد.

گفتنی است خودروهایی که دارای بیمه هستند و مشکل خاصی در این زمینه ندارند؛ اما پیام هشدار قطع دریافت کرده وسهمیه آن ها قطع شده است، می‌توانند با مراجعه به دفاتر پلیس +١٠ با ارائه مدرک بیمه‌اشان از فهرست خارج شوند./

توضیحات

نوشته شده توسط ستنو | SETNO

تاریخ ایجاد در 27 تیر 1395

غزال ۳ اولین خودروی برقی دو سرنشین در خاورمیانه ، سفر 8 روزه خود را از شمال تا جنوب و گذر از شهر های انزلی ، رشت ، قزوین ، تهران ، قم ، کاشان ، اصفهان ، بندرعباس و کیش آغاز کرد ودر این سفر دو هزار وهفتصد کلیومتر را می پیماید .مشخصات این خودرو به شرح زیر می باشد :

مدیر طرح : کارن ابری نیا

طراحان : آرش روشن فر وجمعی از دانشجویان ایرانی

تأمین انرژی‌ : باتری‌های سلولار یا همان خورشیدی موجود در بدنه و سقف تأمین

مدت زمان ساخت : ازسال ۸۳ تاکنون (تیم ۴۰ نفره از دانشجویان رشته‌های برق ، مکانیک و مهندسی صنایع دانشگاه تهران)

افتخارات : مقام سوم در بخش سرعت مسابقات جهانی خودروهای انرژی پاک در سال ۲۰۱5 میلادی در استرالیا

مواد بکار رفته : فیبر کربن

حداکثر سرعت :۱۳۰ کیلومتر بر ساعت

میزان شارژ باطری : ۴۰۰ کیلومتر (در شب وبا سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت)./

برگرفته ازسایت کامکده